Top Guidelines Of minyak pelincir terbaik dunia
Top Guidelines Of minyak pelincir terbaik dunia
Blog Article
Secara umumnya, minyak pelincir atau minyak enjin perlu digantikan mengikut jadual pertukaran minyak hitam kereta yang telah ditetapkan.
Walaupun kita tidak berada di negara bersalji, minyak enjin tetap memerlukan sifat yang boleh berfungsi dengan baik pada suhu rendah untuk melindungi komponen enjin daripada kehausan berlebihan.
0W merujuk kepada kelikatan minyak ketika suhu sejuk dan W merujuk kepada Wintertime. sixteen pula ialah kelikatan minyak pelincir ketika suhu panas. Semakin panas suhu, kelikatan minyak akan berkurang dan tidak bagus dalam memberikan perlindungan pada enjin.
Antaranya jenis semi-syntethic, entirely artificial dan mineral. Pemandu kereta jenis lasak selalunya lebih disarankan untuk guna minyak semi-sintetik atau thoroughly artificial kerana prestasinya lebih baik.
Ia juga meningkatkan kecekapan bahan api dan memberikan perlindungan tambahan untuk perjalanan harian serta pemanduan jarak jauh.
Selain itu, ianya juga untuk memastikan anda mendapat alat ganti yang betul dan tulen untuk menukar minyak enjin dan penyaring minyak yang betul.
Jadi kami bantu anda senaraikan jenis minyak enjin terbaik dan harga minyak hitam kereta & motor supaya keadaan enjin dalam keadaan baik untuk tempoh masa yang lama.
Perodua totally synthetic ini mempunyai kestabilan haba dan pengoksidan yang baik untuk tempoh pemakaian lebih lama.
Walaupun harganya mungkin lebih tinggi, manfaat jangka panjang seperti peningkatan kecekapan bahan api dan pengurangan deposit enjin menjadikannya pelaburan yang berbaloi.
Minyak enjin mempunyai sifat pelinciran yang baik dan membantu mengurangkan geseran antara komponen enjin yang bergerak, seperti bearing.
Stereng kuasa elektrik (EPS) digunakan untuk menggantikan sistem stereng kuasa hidraulik dalam kebanyakan kenderaan baru. Kelebihan sistem ini ialah ia tidak memerlukan pam stereng kuasa, pam stereng kuasa memerlukan antara kuasa 8 hingga 10hp semasa terbeban. Sistem ini juga menghapuskan kebocoran minyak hidraulik serta keperluan untuk memeriksa paras cecair stereng kuasa. EPS juga telah menghapuskan bunyi bising yang dihasilkan oleh pam stereng kuasa, serta mengurangkan sumber lain penggunaan paip dan injap hidraulik.
Semakin rendah nilai yang diberikan, semakin kurang kelikatan minyak dan lebih sesuai digunkan untuk cuaca sejuk. Semakin tinggi nilai ini, semakin pekat minyak tersebut dan sesuai untuk cuaca panas.
Kesimpulannya, anda gunalah mana-mana jenama minyak enjin yang ada di pasaran dengan syarat gred dan kualitinya mengikut spesifikasi enjin yang disyorkan oleh pengeluar!
Namun sebaiknya, ikutlah saranan pengeluar kenderaan masing2. Kebiasaanya adalah samada 3 Bulan, 6 Bulan atau mengikut Kilometer atau yang mana satu sampai dahulu atau mengikut jenis minyak yang digunakan.